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再来看9月份的车市解读。车协:9月新能源汽车销量增长99.6%，冯凭9月8日重点新闻，每天为您带来汽车行业最新、最热、最热的新闻，欢迎来到冯凭汽车频道！除了每天的新闻，我们还会经常分享各种车评，车主故事，老爷车老爷车，改装车小知识，欢迎大家关注~写在开头:本文内容全部转自汽车之家车市资讯新闻，仅整理总结汽车之家全天车市重点新闻。

近日，东风汽车、比亚迪汽车、长城汽车、江铃汽车、东风小康发布9月产销数据。东风汽车:9月销量15409辆，同比增长10.14%。4月9日，东风汽车发布9月产销数据快报，产量14375辆，同比下降0.44%。销量为15，409辆，同比增长10.14%。9月累计产量123，249辆，同比增长9.13%；累计销量126，

车市观察:从东风汽车产销情况来看，轻卡成为产销唯一增长车型，增速超过20%。乘用车、客车整车和基本型乘用车均有不同程度的下降，尤其是基本型乘用车型下降超过90%，产销在50辆左右。长城汽车:9月销量11.78万辆，哈弗H6销售长城汽车40475辆，9月总销量11.78万辆，同比增长17.79%。9月累计销量68.07万辆，同比下降6%。

豪华大型车市场是汽车市场的巅峰，也是德系豪华品牌垄断的细分市场；从近期的销量走势来看，奥迪A8L在部分月份能够跻身月销量榜前三，靠的就是持续的价格下跌。根据媒体公布的2020年9月中国汽车市场终端销量数据，宝马7系李、奔驰S级、奥迪A8L位列9月销量榜前三。从1-9月总销量来看，宝马7系和奔驰S级位列前两位，保时捷Panamera以微弱优势位列销量榜第三。

与去年9月份不尽如人意的汽车销量相比，期待已久的“金九”终于出现了。10月13日，中国汽车工业协会发布的最新销售数据显示，9月份，汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.8%。截至本月，今年汽车产销连续6个月增长，其中销量连续5个月增长10%以上。9月份，汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比下降6.7%和6.9%，降幅较8月份进一步收窄，分别收窄2.9个百分点和2.8个百分点，意味着国内汽车市场正呈现加速复苏态势。

从具体细分市场来看，轿车、SUV、交叉型乘用车产销均保持同比增长，其中SUV在9月份创下历史销量纪录。MPV产销量同比下降。联合会当天还公布了产销数据。值得注意的是，豪华车依然领跑乘用车市场。9月豪华车零售额同比增长约33%，环比增长5%，市场份额保持在15%左右的历史高位。

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拥有20多项功能的斑马金星系统即将升级。3:一个冷门的大众还能重振雄风吗？全新电动SUV将亮相大众ID.4实车图曝光4:创新，回味，经典，再现，看日产如何做复古造型？日产ZProto原型车预告一:动力纯电，看纯电下的奥迪能否启迪未来？奥迪Q4etron/etronGT将于今年年底前亮相。有外媒透露，奥迪Q4etron将于2020年与etronGT同时亮相。

简介AUTOREVIEW根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2020年9月，汽车产销同比呈现两位数增长；乘用车上涨近10%；商用车同比保持大幅上升趋势；新能源汽车增速进一步扩大；出口同比转正。9月份，汽车产销累计降幅收窄至10.0%以内；乘用车同比下降两位数；商用车增速继续提高；新能源汽车跌幅继续收窄；出口降幅不到20%。

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就让充电桩找车吧！实现“靠桩找车”爱知推移动充电机器人近日，由爱知汽车全资子公司爱知动力科技有限公司推出的移动充电机器人项目正式落地，与浙江海盐经济开发区共同投资1.5亿元，加速项目商业化。众所周知，目前主流的充电方式有固定充电桩、换电站、移动充电车等。，而爱知汽车则找到了另一种方式来制造卡尔智能移动充电机器人。

中国汽车10月16日讯近日，乘联会公布了2020年9月中国汽车市场销售数据。数据显示，9月份中国狭义乘用车市场销量为191万辆，较8月份的170.4万辆增长12.1%，较去年同期的178万辆增长7.3%。据乘联会分析，今年7月全国乘用车市场增速保持强劲态势。但今年中秋节后移到10月，9月零售额比8月增长12.1%，与往年15%的平均增速相比并不算高。

/图片-9月13日，乘联会公布9月新能源汽车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。当月，插电式混合动力汽车销售2.2万辆，同比增长55%，纯电动汽车销售10.2万辆，同比增长105%。普通混合动力汽车销售3.37万辆，同比增长17%。9月新能源汽车市场呈现多元化，市场两端强劲增长趋势明显。A00级销量3.25万辆，份额提升至纯电动汽车的32%。

广汽新能源销量也呈现高增长态势，大型汽车集团市场表现分化加剧。乘用车协会秘书长崔东树指出，9月乘用车市场零售额达到191万辆，同比增长7.3%，实现了近两年来连续三个月8%左右的最高增速。今年9月份零售额累计增速为12.5%，比8月份15.2的累计增速高3个百分点，反映了行业的快速复苏。首先，宏观经济和出口市场复苏超预期，特别是在欧美疫情背景下，中国出口表现强劲，稳定了消费者信心。

受今年疫情影响，中国汽车市场销量呈现V型反转趋势，2月份触底后迅速反转。随着产业链的回归正常，以及各种市场扶持政策的加持，大部分汽车企业摆脱了疫情带来的“阴霾”，甚至在最近的“金九”销售旺季取得了极其亮眼的销售成绩。中汽协10月13日发布的最新产销数据显示，今年9月，我国汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.8%。

接下来我们来看看9月份各大车企的销售表现。自主品牌红旗可能成为最大黑马，前三季度销量增长104%，作为自主品牌的“领头羊”，吉利汽车9月销量上涨喜人。数据显示，9月实现汽车销量，同比增长11.01%，环比增长11%，其中，全球新高端品牌雷克萨斯9月销量为18，745辆，同比增长约38%，连续三个月创下该品牌单月最高销量纪录；在新能源领域，随着几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源和电气化产品的加入，9月销量也达到了6092辆。